AM Vantage V8 4,3 - Sportshift-Kupplungswechsel

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thomas-cs
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AM Vantage V8 4,3 - Sportshift-Kupplungswechsel

Beitrag von thomas-cs » So 10. Mär 2019, 16:35

Hallo,
ich habe schon seit Jahren einen 4,3ltr.V8 – Vantage mit Sportshift.
Nun möchte ich die Kupplung wechseln lassen. Ein Bekannter meinte, dass die Kupplung aus dem V12 passen würde, es wäre besser, da diese über 2 Scheiben verfügen würde.
Stimmt das und wenn ja, welche Teile (Teilenummern) würde ich benötigen.
Hoffe dass ich aussagefähige Antworten erhalte.

Ende März 2019 in Hockenheim zu sehen:
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Viele Grüsse Thomas
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patricjoss
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Re: AM Vantage V8 4,3 - Sportshift-Kupplungswechsel

Beitrag von patricjoss » So 10. Mär 2019, 16:53

What a Dreamcar :-)

Ich empfehle Dir die Kupplung des AMR V8 zu nehmen.
Die passt optimal in den V8, weil dafür vorgesehen und besitzt ebenfalls 2 Scheiben.
Diese ist bei den AMR Optionen zu finden (Teile / Bestellnummer).

Beim Einbau der V12 Kupplung sind Modifikationen notwendig, damit es sauber passt.

Lieber Gruss
Patric

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Roadster
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Re: AM Vantage V8 4,3 - Sportshift-Kupplungswechsel

Beitrag von Roadster » So 10. Mär 2019, 18:18

Frag doch mal den Aron Koch von Kochs Garage, der hat schon zig mal auf TwinPlate Clutch umgebaut.

Gruß
Torsten

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Schmiermax
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Re: AM Vantage V8 4,3 - Sportshift-Kupplungswechsel

Beitrag von Schmiermax » Do 28. Mär 2019, 16:47

patricjoss hat geschrieben: Ich empfehle Dir die Kupplung des AMR V8 zu nehmen.
Die passt optimal in den V8, weil dafür vorgesehen und besitzt ebenfalls 2 Scheiben.
Diese ist bei den AMR Optionen zu finden (Teile / Bestellnummer).
Stehen da in den Verkaufsunterlagen bei den Optionen wirklich die Teilenummern sämtlicher Komponenten drin die man zur Nachrüstung braucht? (Habe noch nicht danach herumgesurft, deshalb frage ich...)
Schöne Grüße,

der Schmiermax



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